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    由于这层关系，柯尼塞格不得不临时调了一辆Regera回国，这辆车全球限量八十台，但跟目前市场上最贵的豪车ONE：1还不能比。

    车展在国际展馆中心举行，偌大的展馆中，有几百个车企，上千辆车亮相，价格从几万到几千万都有，最贵的价值一个亿。

    韩运展示的车就是临时调回国的Regera，约两千万。

    车展前两天是媒体日，到场的都是各大媒体报社。作为媒体，他们一进展览馆就拿着地图直奔豪车区——普通的车根本无需报道，起码得是千万级别的豪车才有写稿子的必要！

    一些别有用心的媒体，在展馆绕了一大圈，发现本次车展上的女车模，穿着都相当保守，没有一个车企敢于挑战A级车展的规矩。

    既然没有性感车模，于是所有媒体就蜂拥冲着豪车而去，其中最受关注的，自然是全球限量六台的柯尼塞格ONE：1。

    ONE：1的展台就在Regera旁边，两辆超跑仅仅只隔着一个过道，这两个展台并不大，也没有布置得多么豪华，但上面美貌酷炫得令人屏息的超级跑车，却吸足了眼球。

    从外观上看，如果不是资深车迷，不会知道这两辆车其实在价格上有这么大的差距。有的媒体还以为Regera就是那辆价值一个亿的镇馆之宝。

    “这就是那个一个亿的车？真是太漂亮了。”

    两个展台都围着各家媒体。

    “车模也好帅啊我的天！那边法拉利展台没有请车模，没想到柯尼塞格这回请了两个！”

    “这两个模特真的好帅，跟那边的都不一样，这边看起来才专业啊，我拍个照发给编辑问问，怎么瞧着有点点眼熟呢，尤其这个亚洲模特，好像才在哪里见过的样子……”

    不少媒体，对着超跑、以及站在跑车旁边做展示的韩运一阵狂拍。

    韩运穿一身经典灰色千鸟格纹西装夹克，愈发显得身姿挺拔，他如今对闪光灯早已适应，能够含笑望着对准自己的各个镜头。

    他手里握着车钥匙，如果站得累了，便将车门打开坐在车内做展示，一些媒体被允许进入展台拍摄细节。

    接连两天的工作结束，韩运还不觉得有多累。媒体毕竟人少，通常半天就结束了工作。而且两边展台围着的人都差不多，这让他万分受用。

    毕竟韩运知道，旁边展台的车模似乎是一位国际名模，不过因为韩运自己说不好英文，没跟人家说过话。

    但这位叫帕特的模特，却每天都会跟韩运打招呼，说早上好，还给他递矿泉水。有时候他还会多说几句什么，然而韩运完全听不懂，用蹩脚的英文问他：“CanyouspeakChinese？”

    帕特：“……Nope。”

    韩运不认为不能交流是什么大事，点头道：“Metoo。”

    从第三天开始，就是连续三天的专业观众日，等到随后的公众参观日，韩运才知道怎么叫辛苦。

    到第五天时，最初两天媒体们参观后拍的照片和稿子已然出炉。各大报社、网媒，都报道了此次车展情况，着重介绍了展馆内最贵的超跑，有的还敬业地科普了超跑展台的车模。

    “左图的欧美模特叫帕特，国际超模，来自瑞典，为CK、Prada等等男装秀走过时装秀；右图的亚洲模特叫韩运，曾登过美版《VOGUE》内页。两位男模帅得各有千秋，配上顶级超跑，让人大饱眼福。”

    这些大肆宣传的报道，让以往几乎都是男观众的车展日，这次迎来了不少女观众。

    大家都是来看帅气男模的。

    韩运的粉丝也大量出动。

    展台外密不透风地围着好几圈的观众，大部分的观众都是凑热闹的，高高举起手机对着车一个劲地拍。

    韩运穿得优雅，站得优雅，贴身穿的衬衫却全是汗水。

    明明已经是深冬时节了，他却因为工作出了这么多汗。

    一连十天都在高强度工作，终于等到车展落幕，在同一个展馆做车模的结巴，跑过来叫上他去吃饭，偷偷问他：“你、跟帕特，熟吗？”

    “不太熟，我英语不好。”

    结巴便凑到他耳边说：“听说，外国人……那、那方面，特别强。”
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